Почти все современные автомобили получают базовые системы защиты от угона еще на заводском конвейере. Чаще всего автопроизводители устанавливают иммобилайзер, чего в большинстве случаев должно быть достаточно, чтобы противостоять основным угрозам. Но на практике такая защита не является надежной, и обходится квалифицированным преступником за несколько минут. Основные недостатки штатных систем: Повторяемость – злоумышленники имеют возможность изучить иммобилайзер и найти способы его отключения; Шаблонность при выборе места установки – в определенной модели транспортного средства, защитные устройства устанавливаются в одних и тех же местах салона, поэтому угонщику не нужно тратить время на поиски устройства; Нет комплексного подхода – одного иммобилайзера недостаточно для надежной защиты, штатное оборудование отключается просто снятием клеммы с аккумулятора, поскольку не имеет автономного питания.